Blog Image

Trafikvett

Trafikvett och beteenden

Trafikvett är ett ämne som engagerar oss. Alla har åsikter om hur man skall bete sig, och framför allt hur man inte skall bete sig, i trafiken. Min blogg fokuserar på hur jag upplever trafiken ur min synvinkel som privatbilist. I min blogg tar jag mig friheten att spy ut mina personliga åsikter om mina trafikupplevelser och andras körsätt.

Utflykt i det vita

Bilder och "roadtrips"! Posted on Thu, February 02, 2012 23:34:36

Mycket snack om snökanoner och rysskyla nu. Här har det bara kommit lite snö och det är inget märkligt med det. Det är ju vinter. En lastbil ställde sig på tvären i backen utanför byn. Det är heller inget ovanligt. Så fort det snöat och är kallt så kan man ge sig fan på att någon lågintelligent lastbilschaufför hoppas att det går bra med slitna sommardäck. Det gör det. På sommaren. Jag hade ingen kamera med mig så jag kunde inte plåta spektaklet, men det var rätt många som stod i backen och väntade på att bärgaren skulle få undan skiten. Jag kom från en småväg från andra hållet så jag blev inte drabbad. Tyckte synd om de jag mötte som skulle komma att bli stående och vänta bara för att en lastbilschaufför försökt vara lite fiffig.

Jag tog en sväng på småvägarna och lollade läget men jag såg inget spektakulärt mer än ett vacker vinterlandskap. Idag visade vintern upp sig från sin bästa sida. . Det var halt som fan på sina ställen men det var ju bara till att anpassa hastigheten. Tog dessa bilder.

Leaving homebase…

Jag hittade en liten skogsväg med orörd och jungfrulig pudersnö.

Jag tror ärligt talat att en framhjulsdriven bil klarat sig här också…

Hjulspåren är ganska djupa så det är inte så spännande som det kanske ser ut.

Färden gick vidare på småvägarna genom Hökensås och jag hamnade i Härja. Tror detta kan vara Härja kyrkas gamla prästgård. Den ser kuslig ut.

Här har vi i alla fall Härja kyrka. Den byggdes på 1150-talet och av den ursprunkliga byggnaden är det bara tornet kvar.

Det var allt för den här gången. Jag ser redan fram mot premiärturen med sommarhjulen och en fikakorg. Idag hade jag inget fika med mig ens…



Rent och snyggt

Bilder och "roadtrips"! Posted on Mon, April 18, 2011 21:22:22

Då var det äntligen dags att tvätta bort bajset från bilen. Det luktade inte allt för trevligt när jag tvättade den. Tur att bilschampot innehåller en massa miljöfarliga saker som luktar gott. Den luktar fortfarande lite skit och den skulle behöva en rejäl underspolning, men det var jag för lat för. Jag är lite petig med bilen så jag handtvättar den alltid. Att tortera den i en maskintvätt finns inte på världskartan. När jag handtvättar bilen gör jag liksom en kontroll av den på samma gång så att jag ser att allt är okej. Jag hade lite överskottsenergi och normalt sätt brukar jag lägga mig i soffan och vänta tills överskottsenergin gått över, det brukar ta en kvart ungefär, men nu passade jag på att städa ur bilen invändigt. Det har sina fördelar att ha vändplanen precis utanför huset. Det är bara till att ställa bilen där, dra ut en lång kabel och koppla in dammsugaren. Det är jag och min granne till vänster som bor så lägligt här.

När såg ni ett så här rent bagageutrymme senast?

Plastmattorna åkte ut till förmån för textilmattorna.

Det är tvättäkta Volvo Cross Country-mattor. Jag hade tur som en röd gris på julafton när jag fick tag i dem. Jag hade kollat på Jönköpings Bildemontering lite då och då efter textilmattor men de hade aldrig några inne och på Volvo är de svindyra. Just denna gång hade de faktiskt en uppsättning mattor. Det var visserligen inga vanliga V70-mattor, det var Cross Country-mattor. De skiljer sig lite från de vanliga V70-mattorna då de är lite grövre och inte lika mjuka och fluffiga. De påminner lite om bastmattor. Till på köpet var det rätt färg också. Sedan var de billiga också. 500 spänn gav jag för dem och då var de helt nya.

Inte ett dammkorn på mittkonsolen.

Inte här heller…

Så… nu slipper jag dra på mig överdragskläder bara för att jag sätter mig i bilen. Det är ta mig tusan inte kul med grus, damm och smuts inne i bilen. Nu är jag ingen extrem pedant och har inga problem med att äta och smula ned i bilen eller ens slänga godispapper i den. En fördel med skinnklädsel, förutom att kossorna kommer till nytta och glädje på fler sätt än i magen på oss människor, är att det är lätt att torka av om man skulle slabba hamburgerdressing i stolen eller råka sätta sig på en Marabou Helnöt och gnida ut den.

Hm… snart borde jag få mitt Ipod-interface också…



Bajsbil

Bilder och "roadtrips"! Posted on Sat, April 16, 2011 20:45:35

Idag när jag kom in i garaget kände jag den omisskännliga luken av skit. Jag tänkte att bönderna runt omkring gödslat och att det så att säga låg i luften. Jag körde iväg och stannade vid macken för att kolla luften. Det luktade skit där också. Väldigt mycket skit. Då insåg jag att det var min bil som luktade. Hela vänstersidan var sprayade med skit.

Igår skruvade jag på sommarhjulen och som vanligt tog jag en sväng efteråt för att känna att allt verkade okej. Någonstans måste det ha legat en massa gödsel på vägen och det skvätte upp på bilen. Det är väl bara till att inse att det är dags att tvätta den smiley

Det är inte första gången min bil luktar skit. Får ett antal år sedan hade jag en Volvo 850 och då jobbade jag på ett företag i mässbranschen. Jag var uppe på jobbet en sväng under någon form av jakt- och friluftsmässa. Folk släpade med sig sina jyckar på den mässan så det gällde att se upp var man satte fötterna. Det gjorde inte jag. När jag satt mig i bilen och skulle åka iväg kände jag hur det luktade hundskit. Jag kollade ned mot golvet och så till min förskräckelse en massa brun gegga. Oh yes… jag hade trampat i en riktig premiumprutt. Självklart hade jag inget papper i bilen men väl en dunk spolarvätska. Med hjälp av spolarvätska och en plastpåse fick jag skon hjälpligt ren så att jag kunde åka hem och tvätta skor och bilmattan.

Bajs på bilen – nej tack!



Olycka RV40

Bilder och "roadtrips"! Posted on Sat, November 06, 2010 23:44:38

Ikväll var det en olycka på riksväg 40. Jag var på väg öster ut och strax efter Ulricehamn fick jag se att bilarna några hundra meter framför mig bromsade och slog på varningsblinkers. Jag saktade in och kom fam till en olycksplats. En bil hade stannat i samma fil som jag och i mötandes fil hade en lastbil och en personbil stannat. I diket i min fil stod det en bil och vid vägkanten satt en tjej och blev ompysslad av de som hade stannat. Eftersom jag inte bara kunde susa förbi utan att först kolla om de ville ha hjälp så gick jag ut och kollade läget. Tjejen var oskadd men chockad. Ambulans var tillkallad så det var inte mer ätt göra än att dra på en reflexväst och låna ut ytterligare en väst samt en ficklampa och sätta ut varningstriangeln. Jag hade en filt i bilen som de svepte om tjejen.

Efter en stund kom polisen till platsen och kollade läget och frågade runt lite. Eftersom jag var en den sista som stannat så kunde jag inte ge några upplysningar om hur olyckan gått till. Efter ytterligare en stund kom ambulans och två brandbilar. Det märkliga var att mellan det att polisen kommit till platsen och att ambulansen anlänt så var de som stannat som bortblåsta. Strax innan hade jag fått tillbaka västen och ficklampan av han som lånade dessa, Polisen ställde ytterligare några frågor eftersom de trodde att jag hade sett olyckan och var först på plats. De fick mina kontaktuppgifter och jag fick åka. Det var bara det att jag fann mig själv inspärrad mellan en brandbil och en ambulans. Jag kunde smita förbi ambulansen men framför den stod släckbilen tvärs över vägen. Polisen frågade om det var okej att jag fick vänta, och eftersom jag inte hade någon brådska så väntade jag medan de tog hand om tjejen och kollade bilen. Så där satt jag i min bil, mitt i all dramatik, och kom inte ur fläcken. Till slut kollade en kille från räddningstjänsten att polisen hade mina uppgifter och så flyttade de släckbilen så att jag kunde åka vidare.
I värsta Aftonbladet-stil så knäppte jag några bilder med min sunkiga mobilkamera.

Filten fick jag inte tillbaka och varningstriangeln gick sönder, men vad är den värd i sammanhanget? Ja ja, det var dagens goda gärning. En stund senare när jag svängt av RV40 såg vägen väldigt hal ut. Jag nöp till på bromsen för att se om det var halt men det var det inte. I samma ögonblick som jag bromsade hoppade det ut ett rådjur framför bilen. Hade jag inte provbromsat just då så hade jag kört på det.



Sommardags och snöstorm

Bilder och "roadtrips"! Posted on Fri, April 23, 2010 21:27:37

I tisdags skruvade jag på sommarhjulen. En tvätt efter jobbet och sedan hem och hissa upp bilen och byta hjul. Till skillnad från i höstas när jag skruvade på vinterhjulen, höll jag reda på hylsan till låsbultarna.

Så här ser bilen ut med sommardojjorna på sig:

Jag kör med en Volvo original-fälg som heter “Atlantis” och som är till Volvo XC90. Den passar utmärkt även på XC70 om man stoppar i navringar i centrumhålen. Eftersom jag är lite fåfäng med bilen så är det viktigt att det ser snyggt ut när jag kommer körandes smiley Det skall vara snyggt men diskret och inget överdrivet, men det skall synas att det är något lite extra.

Det är rätt typiskt att det ett par dagar senare började snöa. Tidigare idag hade det töat bort men för en stund sedan var det värsta snöstormen. Nu har även det försvunnit och nu spöregnar det. Imorgon bär det av till Göteborg och jag hoppas jag slipper snö på vägen.



…och en slank han ned i diket.

Bilder och "roadtrips"! Posted on Tue, January 12, 2010 23:52:14

Har man fyrhjulsdrift och lite höge markfrigågn skall man väl inte behöva hålla sig på vägen? Kan man kanske tycka. Jag har genom empiriska tester konstaterat att det faktiskt är bäst att hålla sig på vägen. Jag hade vart i en grannby och köpt mig en ny mobiltelefon. Ja, när de lokala butikerna inte gick med på att pruta de 600 kronorna de var dyrare så åkte jag 6 mil och köpt telefonen i en annan by. Som vanligt åkte jag småvägarna genom mörka och läskiga skogen och fälten istället för stora och tråkiga vägen.

Det var vinterväg, alltså snö och is, det vill säga halt. Jag tog det lugnt och försiktigt eftersom jag visste att man lätt kan fara ut i tangentens riktning och hamna i busksnåren eller fara ut för ett 500 meter högt stup om det är halt i en kurva och man kommer lite för fort. Det är en ren och skär fysik och matematiska formler. Så jag tog det lugnt. I en vänsterkurva så hölll jag ut till höger för att göra plats för eventuella mötande. Vägen var smal med stora snövallar på båda sidorna. Jag höll ut aningens för mycket till höger. Det högra hjulparet kom utanför vägkanten och skar ned i det snötäckta diket. Snön var mjuk och bilen började spåra och jag fick inte upp den på vägen. Den drog mer och mer ut mot diket så jag hade inget mer att göra än att ställa mig på hejdarna och hoppas att jag kunde komma upp senare.

Jag kom inte upp. Bilen låg med underredet på snövallen och inget hjul fick fäste. Där hjälpte ingen 4-hjulsdrift i världen.

Vad göra? Självklart fanns det ingen mobiltäckning. Det har man aldrig i sådana här situationer. Det är ju ett axiom. Intelligent nog så hade jag både raggsockar, stövlar, skyffel och varma vantar med mig i bilen så det var bara till att sätta igång att skotta snö. Det hjälpte föga. Efter en stund kom det en äldre dam gåendes. Hon insåg min prekära situation och undrade om jag behövde hjälp att få upp bilen.För ett ögonblick undrade jag hur sjutton hon skulle kunna knuffa upp 1,8 ton Volvo som satt fast i en snövall. Hon kände en med traktor som bodde lite längre ned åt det håll jag kommit ifrån. Jag svarade att jag skulle göra ett försök till att komma loss och hon väntade. Jag kom inte loss. Jag sa att jag tacksamt skulle ta emot lite draghjälp från en traktor.

Jag fortsatte att skotta undan en del snö och då kom det en herre i en Suzuki Vitara. Först körde han förbi men stannade sedan och backade tillbaka. Han hade först missat att jag hade varningsblinkersen på och undrade om jag behövde hjälp att få upp bilen. Jag svarade att hjälp var på väg och han lovade då att hjälpa mig om jag fortfarande stod kvar när han var på väg tillbaka från sitt ärende. Under tiden skruvade jag dit bogseröglan i min bil.

Strax efter detta kom traktorn. En herre i 60-årsåldern hoppade ut och jag förklarade vad som hade hänt. Vi kopplade min wire mellan bilen och traktorn, jag satte mig i bilen och försökte backa. Då small det till. Kroken i wiren som jag fäst i bogseröglan såg ut som ett knotigt finger. Den var uträtad! Som tur var hade traktorsnubben en rejäl kedja med ännu rejälare krokar så vi använde den istället. Knappt en halv minut senare var jag uppe på vägen igen.

Jag förklarade att jag var honom evigt tacksam och att jag mer än gärna ersatte honom men att jag bara hade lite småpengar på mig. Han flinade och sa att min tacksamhet var fullt tillräckligt. Jag lovade att bjuda på kaffe om han var i min by någon gång. Det är så underbart med hjälpsamma människor. Jag är själv ganska hjälpsam och lovar att bli ännu bättre på det i framtiden. Nu tror jag inte att de inblandade läsr min blogg, men jag vill ändå säga TACK till dem.

Hur hade jag löst detta om jag inte fått hjälp? En sak är säker, jag hade blivit svettig. Jag hade fått skotta snö som en idiot. Sedan hade jag fått gå in i skogen och skära ned granris och lägga under hjulen för att få fäste. Jag hade nog kommit upp, men det hade tagit tid. Ja, om jag inte dött av utmattning.



Vinterbilen

Bilder och "roadtrips"! Posted on Wed, December 16, 2009 19:42:06

Nu i dagarna fick vi ganska mycket snö i vår del av landet. Efter en massa år med framhjulsdrift så är det intressant att köra en AWD-bil på vinterväg. Det har jag aldrig gjort mer än jag testat kompisens VW Passat Syncro. Och det var roligt. XC:n måste testas i halka så sagt och gjort.

Först och främst; bilen är utrustade med DSTC som är ett kombinerat antisladd- och antislirsystem. http://sv.wikipedia.org/wiki/Dynamic_Stability_and_Traction_Control

Detta system gör att man mer eller mindre inte kan provocera fram en sladd. Det ändrar dock inte på den naturlag som innebär att om det är halt och man är dum i huvudet så går det åt helvete. Alltså måste jag testa utan DSTC. Den går inte stänga av helt men med den “avstängd” har man reducerat effekten och man kan ha en… öh… hm… dynamisk… körstil. Vrider man hjulen och ger fullgas så går bilfan rätt fram. Kommer man in en kurva och ger gas så går det utmärkt att få en schyst sladd men det gäller att vara beredd på returen. Den kommer och helt plötsligt går man på tvären allt mer och mer och man finner sig sitta och klurar på hur i helsike man skall reda ut saken och vad man skall säga till försäkringsbolaget. Då rister det till hårt i bilen och elektroniken tar tag i saken och bromsar de hjul som behövs och stryper motoreffekten och man pustar ut. Möjligen att man kan få ett liiiitet kast åt andra hållet innan man är på rätt kurs igen. Jag skulle vilja testa att fortsätta gasa istället för att göra nybörjarmisstaget att släppa gasen och därmed få en lastväxelreaktion som ger en ännu värre sladd.

Skitbra, man kan ha lite kul men inte för mycket. Lite lagom svenskt sådär. Jag skulle dock vilja testa bilen helt utan DSTC och på en avlyst plan utan betongbarriärer, gropar, lyktstolpar eller kvarglömda Toyotor. Jag skulle vilja veta var gränsen går, vad jag kan göra och inte göra. Nu tar hängslena och livremmen över när det börjar bli intressant.

På vintern är det lite andra saker man skall täna på också. Man kan faktiskt åka av vägen trots att man själv är ofelbar i trafiken. I skuffen har jag en filt. Den kan man även ha som underlag om man skall hångla med någon ute i skogen. Varma handskar är bra att ha. Jag har även skaffat en snöskyffel med teleskophandtag. Största skillnaden mellan en 2-hjulsdriven bil och en 4-hjulsdriven är att man kommer längre ut i skiten och fastnar värre med en 4-hjulsdriven. Reflexväst skall man ha året om i bilen. Jag har även en till eventuell passagerare. Jag saknar vissa detaljer och skall försköa komma ihåg dessa, till exempel extra jacka och rejäla skor och kanske lite nödproviant. Inte för att jag tror att jag skall svälta ihjäl men jag sitter hellre fast i en snödriva tillsammans med några chokladkakor än utan.

Det var allt för idag. Ser ni en mörkgrå XC70 som kommer på bredställ och med en förare som ser panikslagen ut så är det jag. Håller i så fall undan utifall att DSTC:n inte skulle fungera smiley